FSO Polonez ciekawostki

FSO Polonez to polski samochód osobowy produkowany przez Fabrykę Samochodów Osobowych (FSO) w Warszawie w latach 1978–2002. Był to jeden z najbardziej rozpoznawalnych modeli polskiej motoryzacji.

Przez wiele lat Polonez był marzeniem wielu Polaków i symbolem motoryzacji PRL.

Ostatnia aktualizacja: 2024-12-18 18:21:36

12 ciekawostek o FSO Polonez

1. Polonez bazował na konstrukcji Fiata 125p, ale miał nowocześniejszą karoserię zaprojektowaną przez włoską firmę Italdesign, założoną przez Giorgetto Giugiaro.

2. Nazwa „Polonez” została wybrana w konkursie.

3. FSO Polonez produkowany był w Warszawie, Nysie, Kairze (Egipt), Luoyang (Chiny) i Bangkoku (Tajlandia).

4. Produkcję Poloneza rozpoczęto w 1978 roku, jako następcę modelu Fiat 125p.

5. Powstało wiele różnych wersji Poloneza, w tym modele sedan, kombi, a także wersje specjalne, np. dla milicji i straży pożarnej.

6. Polonezy eksportowano do krajów takich jak Wielka Brytania, Hiszpania, Holandia, a nawet do Chin.

7. W latach 90. wprowadzono odświeżoną wersję Poloneza – Polonez Caro – który miał nowocześniejszy wygląd i lepsze wyposażenie.

8. Na bazie Poloneza powstała również wersja dostawcza o nazwie Polonez Truck.

9. W latach 80. i 90. Polonez był uważany za „luksusowy” samochód w PRL, dostępny głównie dla urzędników, polityków i zamożniejszych obywateli.

10. Do dzisiaj organizowane są zloty fanów Poloneza, które przyciągają miłośników z całej Polski.

11. Produkcję Poloneza zakończono 20 kwietnia 2002 roku, zamykając tym samym pewien rozdział w historii polskiej motoryzacji.

12. Polonez jest obecnie klasykiem i cieszy się popularnością wśród kolekcjonerów oraz miłośników polskiej motoryzacji.

Autor: Pasjonat

FSO Polonez pytania

Ile pali FSO Polonez?

Średnie zużycie paliwa w Polonezie wynosi około 10-12 litrów na 100 km, w zależności od wersji i stylu jazdy.

Czy FSO Polonez jest bezpieczny?

Choć Polonez miał solidną konstrukcję, standardy bezpieczeństwa były niższe niż w dzisiejszych autach. Nie posiadał poduszek powietrznych ani zaawansowanych systemów wspomagających.

Jakie były najpopularniejsze wersje silnikowe Poloneza?

Polonez był produkowany głównie z silnikami benzynowymi 1.5 i 1.6 litra, a także 1.4 GLE w późniejszych wersjach, przy czym dostępne były również warianty diesla.

Czy FSO Polonez nadaje się do codziennej jazdy?

Ze względu na swoje wiekowe technologie i wyższe zużycie paliwa, Polonez nie jest zbyt praktyczny do codziennej jazdy, ale jest chętnie używany na zlotach i przez pasjonatów.

Czy FSO Polonez był eksportowany za granicę?

Tak, Polonez był eksportowany do wielu krajów, w tym do Wielkiej Brytanii, gdzie był sprzedawany jako niszowy, ekonomiczny samochód.

Czy można jeszcze znaleźć części zamienne do FSO Poloneza?

Tak, części zamienne są dostępne, choć niektóre elementy mogą być trudne do zdobycia. Wiele części można znaleźć u specjalistów od klasyków lub na aukcjach internetowych.

Ile kosztuje używany FSO Polonez?

Ceny używanych Polonezów zależą od stanu i rocznika, ale zazwyczaj zaczynają się od kilku tysięcy złotych. Modele w bardzo dobrym stanie mogą kosztować ponad 10 000 zł, zwłaszcza wersje kolekcjonerskie.