Strona główna » Honda » 20 ciekawostek o Honda Accord

Honda Accord ciekawostki

maj 23, 2026 | Honda | 0 komentarzy

fot. Nakedicarus at English Wikipedia

Honda Accord to samochód osobowy klasy średniej produkowany przez japoński koncern Honda od 1976 roku.

Model ten słynie ze sportowego charakteru, wysokiej niezawodności oraz zaawansowanych silników benzynowych.

Od debiutu jako powiększony hatchback, przez dekady ewolucji, stał się synonimem jakości, zdobywając rekordową liczbę nagród i lojalność milionów kierowców.

Ostatnia aktualizacja: 21 maja, 2026

Pierwsza Honda Accord zadebiutowała w maju 1976 roku nie jako sedan, ale jako trzydrzwiowy hatchback. Była to odpowiedź na zapotrzebowanie na większe auto niż Civic, oferujące lepsze osiągi i więcej miejsca przy zachowaniu ekonomii.
Nazwa "Accord" została wybrana przez Hondę, aby odzwierciedlać dążenie firmy do harmonii między ludźmi, społeczeństwem a samochodem. Słowo to oznacza zgodę lub porozumienie, co miało symbolizować idealny balans inżynierii i użyteczności.
W 1982 roku Honda Accord stała się pierwszym japońskim samochodem produkowanym w Stanach Zjednoczonych. Fabryka w Marysville w stanie Ohio rozpoczęła montaż drugiej generacji modelu.
Accord był pierwszym samochodem japońskiego producenta, który posiadał nawigację satelitarną montowaną fabrycznie. System ten, nazwany Electro Gyrocator, był dostępny jako opcja w Japonii już w 1981 roku i wykorzystywał bezwładnościowy system nawigacji, a nie GPS (który wtedy jeszcze nie był dostępny cywilnie).
W 1989 roku Accord stał się najlepiej sprzedającym się samochodem osobowym w USA. Był to pierwszy raz w historii, kiedy zagraniczna marka odebrała ten tytuł producentom amerykańskim, utrzymując go przez kolejne trzy lata z rzędu.
Trzecia generacja Accorda (1985-1989) była jedyną w historii modelu, która posiadała chowane reflektory typu "pop-up". Rozwiązanie to nadawało jej niezwykle aerodynamiczny i sportowy wygląd, rzadko spotykany w rodzinnych sedanach.
Silnik CVCC (Compound Vortex Controlled Combustion), zastosowany w pierwszej generacji, był tak czysty, że spełniał rygorystyczne amerykańskie normy emisji spalin z 1975 roku bez potrzeby stosowania katalizatora, co było ewenementem inżynieryjnym tamtych czasów.
Dziesiąta generacja Accorda, wprowadzona w 2017 roku, całkowicie zrezygnowała z silników V6 na rzecz turbodoładowanych jednostek czterocylindrowych.
Honda Accord w wersji kombi (Wagon) była projektowana głównie w USA i eksportowana z fabryki w Ohio do... Japonii. Wersja ta nosiła tam prestiżowe oznaczenie "U.S. Wagon" i miała kierownicę po prawej stronie.
Przez lata Accord był dostępny w wielu wersjach nadwoziowych: jako hatchback, sedan, coupe oraz kombi (Aerodeck/Tourer). Wersja Coupe była szczególnie popularna w USA, ale została wycofana po roku modelowym 2017 z powodu spadku popytu.
Szósta generacja Accorda Type R (dostępna w Europie w latach 1998–2002) to prawdziwa legenda wśród entuzjastów. Pod maską pracował ręcznie wykańczany silnik H22A7 o pojemności 2.2 litra, który kręcił się do ponad 8000 obrotów, generując 212 koni mechanicznych bez turbodoładowania.
Accord odegrał kluczową rolę w rozwoju technologii VTEC (Variable Valve Timing and Lift Electronic Control). Chociaż system ten zadebiutował w modelu Integra, to Accord spopularyzował go w segmencie aut rodzinnych, oferując kompromis między oszczędnością paliwa na niskich obrotach a mocą na wysokich.
Wersja Accord V6 Hybrid z 2005 roku była nastawiona na osiągi, a nie tylko na ekologię. Był to wówczas najmocniejszy Accord w ofercie (255 KM), gdzie silnik elektryczny wspomagał jednostkę V6, co było nietypowym podejściem do hybryd w tamtym czasie.
Honda Accord trafiła na prestiżową listę "10Best" magazynu Car and Driver rekordową liczbę razy. Do 2024 roku samochód ten pojawił się na liście aż 38 razy (26 razy z rzędu), co jest absolutnym rekordem w historii tego plebiscytu.
W 2011 roku Joe LoCicero z Maine przekroczył barierę miliona mil (1 600 000 km) w swoim Accordzie z 1990 roku. Co niezwykłe, samochód miał oryginalny silnik i skrzynię biegów. Honda w nagrodę podarowała mu fabrycznie nowy egzemplarz Accorda.
Accord był pierwszym samochodem sprzedawanym w USA, który spełniał normy emisji spalin SULEV (Super Ultra Low Emission Vehicle). Wersja z 2000 roku emitowała tak mało zanieczyszczeń, że w niektórych miastach powietrze wylatujące z rury wydechowej było czystsze niż to wpadające do silnika.
W 2014 roku Accord Hybrid osiągnął niesamowity wynik w testach zużycia paliwa EPA, notując 50 mil na galon (ok. 4,7 l/100km) w cyklu miejskim.
Produkcja Accorda osiągnęła kamień milowy 10 milionów egzemplarzy wyprodukowanych w samych Stanach Zjednoczonych w 2014 roku.
Reklama "Cog" (Trybik) promująca siódmą generację Accorda w 2003 roku, przeszła do historii marketingu. Film przedstawiający reakcję łańcuchową z części samochodowych był kręcony w dwóch ujęciach (połączonych cyfrowo w połowie) i wymagał aż 606 dubli, aby wszystko zadziałało idealnie bez efektów komputerowych.
W 1993 roku Honda nawiązała krótką współpracę z Roverem, w wyniku której powstał Rover 600. Technicznie był to bliźniak europejskiego Accorda piątej generacji, dzielący z nim płytę podłogową, drzwi, dach i przednią szybę, ale różniący się wnętrzem i silnikami.

dodaj ciekawostkę

w budowie

Honda Accord pytania

Dlaczego wycofano Hondę Accord z Europy?

Oficjalna sprzedaż Hondy Accord w Europie zakończyła się w 2015 roku na ósmej generacji modelu. Decyzja ta była podyktowana spadającym zainteresowaniem tradycyjnymi sedanami klasy średniej na rzecz SUV-ów, takich jak Honda CR-V, oraz wysokimi kosztami dostosowania silników do nowych norm emisji spalin.

Czy można kupić nową Hondę Accord w Polsce?

W polskiej sieci dealerskiej nie można już kupić nowej Hondy Accord, ponieważ model ten nie jest oferowany na rynku europejskim. Nowe egzemplarze 11. generacji (produkowane od 2023 roku) są dostępne w Polsce wyłącznie jako auta importowane prywatnie, głównie ze Stanów Zjednoczonych lub Kanady.

Jaka jest maksymalna prędkość Hondy Accord 2.4 Type-S?

Honda Accord VIII w sportowej wersji Type-S z silnikiem benzynowym 2.4 i-VTEC osiąga prędkość maksymalną 227 km/h w przypadku skrzyni manualnej. Wersja z automatyczną skrzynią biegów jest nieco wolniejsza i rozpędza się do około 212 km/h.

Ile pali Honda Accord 2.0 VTEC?

Średnie spalanie Hondy Accord VIII z popularnym silnikiem benzynowym 2.0 i-VTEC (156 KM) wynosi około 8,5 litra benzyny na 100 km w cyklu mieszanym. W gęstym ruchu miejskim zużycie paliwa może wzrosnąć do około 10-11 litrów na 100 km.

Jakie przyspieszenie ma Honda Accord 2.4?

Honda Accord ósmej generacji z najmocniejszym silnikiem 2.4 i-VTEC o mocy 201 KM przyspiesza od 0 do 100 km/h w czasie 7,8 sekundy (skrzynia manualna). Wersje z automatyczną skrzynią biegów potrzebują na ten manewr około 9,5 sekundy.

Czy silniki diesla w Hondzie Accord są dobre?

Silnik diesla 2.2 i-CTDi (w VII generacji) oraz nowszy 2.2 i-DTEC (w VIII generacji) uchodzą za jedne z najlepszych konstrukcji wysokoprężnych na rynku. Charakteryzują się wysoką kulturą pracy, trwałością i dobrym stosunkiem osiągów do spalania, choć nowsze wersje są wyposażone w wymagający uwagi filtr cząstek stałych DPF.

Jakie są typowe usterki Hondy Accord VII?

W siódmej generacji Accorda użytkownicy najczęściej zgłaszają problemy z korodującymi tylnymi nadkolami oraz awarie maglownicy (przekładni kierowniczej). W silnikach benzynowych 2.0 sprzed liftingu zdarzały się przypadki wycierania wałków rozrządu.

Czy Honda Accord VIII rdzewieje?

Ósma generacja Hondy Accord jest znacznie lepiej zabezpieczona przed korozją niż jej poprzedniczka. Mimo to, w starszych egzemplarzach ogniska rdzy mogą pojawiać się na masce (odpryski), przy uszczelce szyberdachu oraz na elementach podwozia, dlatego warto zadbać o dodatkową konserwację.

Dlaczego bagażnik w Hondzie Accord Kombi jest mały?

Honda Accord VIII w wersji kombi (Tourer) ma bagażnik o pojemności zaledwie 406 litrów, co jest wynikiem znacznie gorszym od konkurencji w tej klasie. Wynika to ze specyficznego, sportowego designu tylnej części nadwozia oraz rozbudowanego zawieszenia wielowahaczowego, które ogranicza przestrzeń ładunkową.

Ile kosztuje używana Honda Accord VIII?

Ceny używanej Hondy Accord VIII (2008–2015) utrzymują się na wysokim poziomie ze względu na renomę modelu. Za zadbany egzemplarz z początku produkcji trzeba zapłacić od 30 000 do 45 000 zł, natomiast modele po liftingu (od 2011 r.) kosztują nawet powyżej 60 000 zł.

Czy silnik 2.4 w Hondzie Accord bierze olej?

W jednostkach benzynowych 2.4 i-VTEC zdarzają się przypadki podwyższonego zużycia oleju silnikowego, szczególnie przy dynamicznym stylu jazdy i wysokich przebiegach. Jest to cecha konstrukcyjna wielu mocnych silników Hondy, dlatego zaleca się regularną kontrolę poziomu środka smarnego.

Co oznacza system VTEC w Hondzie?

VTEC to opracowany przez Hondę system zmiennych faz rozrządu i wzniosu zaworów, który steruje pracą silnika w zależności od obrotów. Pozwala to na uzyskanie niskiego spalania przy spokojnej jeździe (niskie obroty) oraz dużej mocy i dynamiki po przekroczeniu określonego pułapu obrotów (zazwyczaj powyżej 4500 obr./min).

Czy Honda Accord jest droga w utrzymaniu?

Honda Accord nie należy do najtańszych aut w utrzymaniu, głównie ze względu na wyższe ceny oryginalnych części zamiennych w porównaniu do marek europejskich. Jednak dzięki bardzo niskiej awaryjności, ogólne koszty eksploatacji w dłuższym okresie często okazują się niższe niż u konkurencji.

Jaka jest żywotność silników Hondy Accord?

Silniki benzynowe Hondy z serii K (2.0 i 2.4) montowane w Accordach są uważane za jedne z najtrwalszych na świecie. Przy regularnym serwisowaniu olejowym i regulacji zaworów bez problemu osiągają przebiegi rzędu 400-500 tysięcy kilometrów bez konieczności generalnego remontu.