Ferrari Testarossa ciekawostki

Ferrari Testarossa to niekwestionowana ikona lat 80. i symbol tamtej dekady.

Jego nazwa, oznaczająca „czerwoną głowę”, oraz futurystyczny design stworzony przez studio Pininfarina, na zawsze wpisały się w historię motoryzacji i popkultury.

Ostatnia aktualizacja: 13 listopada, 2025

23 ciekawostek o Ferrari Testarossa

1. Nazwa Testarossa, która po włosku oznacza „czerwoną głowę”, nawiązuje do pomalowanych na czerwono pokryw zaworów silnika.

2. Wybór tej nazwy był hołdem złożonym legendarnemu wyścigowemu modelowi z lat 50., Ferrari 250 Testa Rossa, który odnosił ogromne sukcesy na torach całego świata.

3. Projekt nadwozia powstał w legendarnym włoskim studiu Pininfarina, a zespołem projektantów kierował Leonardo Fioravanti, odpowiedzialny za wiele innych kultowych modeli Ferrari.

4. Głównym celem przy tworzeniu Testarossy było zdobycie rynku amerykańskiego, na którym jej poprzednik, model 512 BB, nigdy nie był oficjalnie sprzedawany ze względu na surowe przepisy dotyczące emisji spalin i bezpieczeństwa.

5. Charakterystyczne, ogromne wloty powietrza z poziomymi listwami po bokach nie były tylko zabiegiem stylistycznym. Były one funkcjonalnym rozwiązaniem, które doprowadzało powietrze do dwóch chłodnic umieszczonych po bokach pojazdu.

6. Przeniesienie chłodnic z przodu na boki wyeliminowało potrzebę prowadzenia gorących przewodów przez kabinę pasażerską, co było dużym problemem w poprzedniku i czyniło jazdę nim, zwłaszcza latem, bardzo niekomfortową.

7. Pierwsze egzemplarze, które zjechały z linii produkcyjnej, znane są jako „monospecchio”, co po włosku oznacza „jedno lustro”. Posiadały one tylko jedno, wysoko umieszczone lusterko boczne po stronie kierowcy.

8. Model był produkowany w latach 1984-1991, po czym został zastąpiony przez dwie zmodernizowane wersje: 512 TR i F512 M, których produkcja trwała do 1996 roku.

9. W przeciwieństwie do swojego poprzednika, Testarossa została zaprojektowana jako samochód typu „grand tourer” z silnikiem umieszczonym centralnie. Oznaczało to, że oprócz oszałamiających osiągów, oferowała też wyższy komfort podróży.

10. Stylistyka Testarossy, z jej szerokim tyłem i ostrymi liniami, zerwała z klinowymi kształtami popularnymi w latach 70. i wyznaczyła zupełnie nowe trendy w projektowaniu supersamochodów lat 80..

Autor: motofan

11. W samochodzie tym jest potężny, 12-cylindrowy silnik typu „bokser” o pojemności 4.9 litra, umieszczony centralnie, tuż za plecami kierowcy i pasażera.​

12. Jednostka napędowa generowała moc około 385 koni mechanicznych w wersji europejskiej, co pozwalało rozpędzić auto do prędkości maksymalnej 290 km/h.

13. Prowadzenie Testarossy to czysto analogowe doświadczenie. Samochód nie posiadał wspomagania kierownicy, ABS-u, kontroli trakcji ani żadnych innych elektronicznych „pomocników”.

14. Aby wykonać podstawowe czynności serwisowe, takie jak wymiana paska rozrządu, mechanicy muszą wyjąć cały silnik wraz z tylną ramą pomocniczą z samochodu. To sprawia, że obsługa jest niezwykle skomplikowana i kosztowna.

15. Ze względu na bardzo szeroki rozstaw kół tylnej osi, inżynierowie musieli zastosować dwa osobne zbiorniki paliwa, aby zapewnić odpowiedni rozkład masy i stabilność pojazdu.

Autor: Olo

16. W latach 1984-1991 wyprodukowano dokładnie 7177 egzemplarzy oryginalnej Testarossy, co w tamtych czasach czyniło ją jednym z najliczniej produkowanych modeli w historii Ferrari.

17. W momencie debiutu w Niemczech w 1984 roku, cena Testarossy wynosiła 222 300 marek niemieckich. Zaledwie sześć lat później, w 1990 roku, cena wzrosła do 268 000 marek.

18. Osiągi były imponujące jak na lata 80. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmowało około 5,8 sekundy.

19. Choć początkowo wczesne modele z jednym lusterkiem były mniej pożądane, dziś są one znacznie rzadsze i osiągają na rynku kolekcjonerskim wyższe ceny niż wersje z dwoma lusterkami.​

Autor: Tomasz

20. Największą sławę i status ikony popkultury przyniosła Testarossie rola w kultowym serialu „Policjanci z Miami”. Co ciekawe, początkowo bohaterowie używali repliki Ferrari Daytona, co doprowadziło do pozwu ze strony Ferrari.

21. Biała Testarossa zagrała również pamiętną rolę w filmie „Wilk z Wall Street” z 2013 roku, gdzie była prowadzona przez postać graną przez Leonardo DiCaprio. Co ciekawe, prawdziwy Jordan Belfort, na którego historii oparto film, również posiadał taki samochód.

22. Samochód stał się również gwiazdą jednej z najpopularniejszych gier arcade wszech czasów – „Out Run” firmy Sega z 1986 roku.

23. Jedyny oficjalny egzemplarz Testarossy w wersji kabriolet (Spider) został zbudowany na specjalne zamówienie dla Gianniego Agnellego, ówczesnego szefa koncernu Fiat, do którego należało Ferrari. Do dziś pozostaje on unikatem.

Autor: Maks